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OK忠訓國際
是一家結合實體與網路的貸款理財顧問公司 不是地下錢莊
最重要的是可以提供 免費諮詢 的服務
協助有貸款需求的客戶與多家銀行進行方案比對
能幫助你貸款取得最低利率 + 成功核貸
第一次接觸OK忠訓. 您可能會有以下問題?
OK忠訓國際好過件嗎?
OK忠訓國際服務超過百萬次的經驗，OK忠訓成功率已經算蠻高了，
最麻煩就是遇到一些特殊狀況
1.你有貸款問題、急用錢，各家銀行申請都無法過件
2.你有急迫債務問題需要解決(欠卡債、信貸繳不出來…等)
3.想要談到更低的利率或是更好還款條件
4.工作領現金、無薪轉，沒有勞保，擔心無法核貸
5.有信用瑕疵的不良紀錄、貸款過件困難
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上述條件你自己到銀行辦理的話，99%是會被拒絕的
想要過件的話，OK忠訓蠻擅長處理這些難度較高的個案，
你可以試著免費諮詢給他們評估看看，透過他們協助
成功率一定會提升很多。
OK忠訓國際評價如何? OK忠訓國際貸款的優勢?
1.政府合法立案、品牌安全
領先通過ISO9001認證，安全而有保障的服務流程
2.個資保險
有嚴格的規範來保護你提供的隱密個資，
以防外洩或被有心人士濫用
3.收費保險
費用透明，事前議定，不會核貸後加收費用
(仿間有些惡質代辦，銀行已經核貸，卻假藉打通關名義加收費用)
4.超過20年的老字號，超過150萬人申辦
快速而精準的貸款條件媒合
專業而有經驗的貸款與債務諮詢
自己向銀行辦理貸款方案 只獲一家銀行方案(無法一次多家比較)
多家銀行同時評估(快速找到適合你的銀行方案)
5.貸款額度
自己與銀行商談，貸款額度可能較不佳(貸款知識的資訊不足)
爭取足夠放款額度(有專業的貸款顧問協助更好條件)
6.審核時間
處理時間較慢(要自己請假去處理)
處理時間較快(最快1~3天內送審成功)
7.過件率
過件率較低 (信用不佳 等因素容易退件)
過件率較高(量身規OK忠訓 代辦費收多少ptt劃OK忠訓 代辦費收多少ptt無勞健保證件借款客製服務，並避免浪費聯徵次數)
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很多人想來申辦OK忠訓都有收費標準的疑問，
一般都是擔心太貴了負擔不起
1.申貸成功才收費
貸款成功才收錢，不成功就不收錢，不會再加收其他費用
(市面上有些貸款代辦的公司會在您委託時號稱純服務不收費，
但等貸款核准時又生出送件費/疏通費等名目，結果被白白剝了一層皮…)
2.提供最適合你的方案
商談到的低利率、貸款額度、還款條件…等等，這些被收取的代辦費用，
可以換來更低的利率與條件，而且很多繁雜的流程也不用自己處理
結果來講就是賺到了
3.正派經營，費用合理
服務費一般約占核貸金額的10%左右
實際情況還是需依你個人狀況而定
重點不是收費，而是收費後能否真正解決問題 !
點擊圖片即可填寫表格.馬上會有專人與您連絡~
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林右昌妙喻基捷：小玉西瓜變大西瓜外加2蘋果、1串香蕉
基隆捷運議題持續延燒，基隆市長林右昌12日於質詢時以水果妙喻，指基隆輕軌變基隆捷運，加上台北、新北需求，「小玉西瓜變大西瓜，外加2蘋果、1串香蕉」，竟在吵說怎不用原本要買小玉西瓜的錢來買，有道理嗎？基隆市議員宋瑋莉在總質詢時指出，目前基隆捷運規畫還沒有個影子，交通部就說八堵到基隆站要二擇一，要廢台鐵基隆站，要求林右昌交代清楚八堵到基隆到底要如何進行。林右昌說，八堵到基隆目前有很多方案，但其中地下化要花的錢太多，恐怕不是中央部會能夠負擔、支持，各種方案評估，他的態度很簡單，把它攤在陽光下，把利弊得失、所需經費、路線提出來，讓大家做比較，最後讓基隆人來做決定。林右昌接著說，這一陣子他和台北市長柯文哲之間的意見，他打一個比方，若本來基隆輕軌捷運，等於買一顆小玉西瓜，後來因為系統提升為中運量，從買小玉西瓜變成大西瓜。林右昌指出，旁邊的台北「大哥」說要買2顆蘋果，把2顆蘋果放到籃子裡，另外「二哥」新北他想要買香蕉，把一香蕉放到籃子，叫基隆埋單？結果說怎麼這麼貴？「2顆外國進口的蘋果是最貴的」林右昌說，等於是台北市要的2個地下化車站要「100元」，也又是增加100億元，民生汐止線又放了1串香蕉進來。林右昌說，「等於買了1顆大西瓜，又2顆進口蘋果，外加1串香蕉」，然後現在在吵說「你怎麼不用原本要買小玉西瓜的錢來買，這有道理嗎？」林右昌直言，把他們要的東西放在籃子裡，「叫我們去埋單，還罵我們買得貴」，這是完全沒又道理。林右昌不滿表示，柯文哲不要把這幾件事情混再一起，柯抹黑、扭曲視聽，好像425億是基隆段的要求，事實上是因為台北要求，把這些全部灌在基隆，帳都算在基隆身上，他不說清楚怎麼可以？省道台9線關山段建戰備跑道？ 台東縣長：未明確
軍方擬規畫台東省道台9線關山段建「戰備跑道」，引發縣議員12日縣政總質詢時關切，建議縣府掌握狀況，並顧及地方發展及農民權益；縣長饒慶鈴答詢，軍方相關規畫還未明確，台東縣府會隨時關注。台東縣議會12日縣政總質詢，縣議員楊清順、陳宏宗對戰備跑道案表達關心；楊清順指出，配合公路總局拓寬工程，軍方屬意道路筆直的關山段，若要興建戰備跑道，條件路寬40米、長度2公里，直接影響道路兩側農地，不僅農民栽種土地恐將限縮，而屆時飛航相關限制，也會限制地方發展。陳宏宗指出，高速公路不來，軍方卻要塞1條戰備跑道到台東縱谷，縣府應關注這問題，不要到時候真的已經蓋好了，影響當地居民權益了，才回頭來表達訴求。饒慶鈴說，有關軍方針對任務需求的規畫執行，並不會通知地方政府，但台東縣府可以向軍方反映民意，如同日前陸軍航特部規畫要在豐年機場設置基地，在縣府得知消息後，向軍方表達當地居民心聲，然而，此案目前軍方還未明確，也允諾縣府將會隨時關注。《其他電子》3大不確定因素未散 鴻海明年營運審慎看
鴻海(2317)今日召開線上法說，展望2022年營運，董事長劉揚偉指出，疫情、通膨及國際經濟局勢為影響展望的3大不確定因素，鑒於今年營收成長優於預期，且目前疫情狀況反覆、缺料狀況恐將持續至明年下半年，對明年展望將較審慎看待。四大產品線方面，劉揚偉持續看好雲端網路產品明年需求，除了雲端服務供應商（CSP）持續強勁成長，5G滲透率提升預期亦將帶動網通產品需求持續增加。消費智慧產品因比較基期墊高，且民眾娛樂支出增加可能排擠消費，認為狀況有待進一步觀察。電腦終端產品方面，劉揚偉預期隨著疫情趨緩，需求將恢復較平穩狀態，但筆電出貨量仍將持穩近10多年高檔。元件與其他產品則在光機電整合（CMM）持續提升市占率，連接器及光學模組出貨量將續增，成長動能相對強勁，符合改善產品結構及毛利率策略方向。至於電動車（EV）發展計畫部分，劉揚偉指出，明年上半年電動巴士將正式銷售，並攜手Gogoro在中國大陸製造電池模組、建立換電站，墨西哥的車規車用工廠亦將擴廠。下半年則將在美國Lordstown的俄亥俄州廠生產Endurance皮卡貨車。此外，鴻海持續構建營運本地化（BOL）的創新模式布局區域製造，建立電動車出海口。劉揚偉指出，明年下半年將與策略合作夥伴泰國國家石油（PTT）開始在泰國建廠，中東的電動車專案亦將正式啟動。
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